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Die Verwaltung schlägt daher dem zuständigen Ausschuss Stadtentwicklung vor, die Baumaßnahmen noch im Herbst 2010 zu verwirklichen. "Mit der Überdachung des Wartebereichs könnten wir mit relativ geringen Mitteln sofort eine deutliche Verbesserung des Komforts für alle erreichen, die am Bahnhof in den Bus umsteigen möchten", so Pinnebergs Bürgermeisterin Kristin Alheit.
bald haben wir Herbst!
wir haben jetzt schon eine Woche lang Herbst! Herbstanfang war glaube ich am 23.9. und nicht mal 3 Monaten, am 22.12. ist Winteranfang...
Ich finde es selbst sehr schade, dass wieder ein Winter ohne Verbesserung für die am Bahnhof Wartenden bevorsteht.
Ich hatte mich stark für das Zeltdach als Übergangslösung eingesetzt und ja auch erreicht, dass die Bahn die Kosten für das Zeltdach übernimmt. Dementsprechend hatte ich im Sommer in den politischen Gremien der Stadt Mittel für die notwendigen Begleitarbeiten beantragt. Leider war der Politik die dafür benötigte Summe von 40.000 Euro zu viel. Die Vorlage wurde abgelehnt.
Da ich möchte, dass sich die Situation für die Kunden des öffentlichen Nahverkehrs so schnell wie möglich ändert, versuche ich jetzt wieder die umfassende Bahnhofsumgestaltung weiter voranzutreiben. Nächste Woche in der Ratsversammlung am 4.11. steht dazu die Freigabe der Planungsmittel an. Ich hoffe sehr, dass diesmal die Gelder bewilligt werden.
Mit freundlichen Grüßen
Kristin Alheit
Man findet auf diesem Server uebrigens auch irgendwo die Notiz bezueglich des Bahnhofdaches.
Provisorische Überdachung der Wartebereiche für Busfahrgäste
Gegenstand der o.g. Drucksache 09/328 war bereits eine 1. Skizze für eine provisorische Überdachung der Wartebereiche für Busfahrgäste durch ein textiles Dach.
Eine Beschlussfassung für die Errichtung eines solchen Daches erfolgte Anfang 2010 nicht.
Zwischenzeitlich haben weitere Gespräche mit der Landesverkehrsgesellschaft und der Bahn AG folgendes Ergebnis erzielt:
Es besteht die Möglichkeit der Finanzierung und Errichtung einer provisorischen Überdachung des Wartebereiches noch im Jahre 2010 aus einem Sofortprogramm der Landesverkehrsgesellschaft (LVS) für kleinere Maßnahmen in Bahnhofsbereichen.
Voraussetzung dafür ist die rechtzeitige Hergabe einer entsprechenden Planung und die Übernahme aller weiteren Anpassungskosten durch die Stadt Pinneberg.
Abweichend von der der DS-Nr. 09/328 beigefügten Skizze wurde von der Verwaltung eine neue und effektivere Konzeption erarbeitet (s. Anlage zur Drucksache):
Vorgesehen ist, den sehr schmalen Gehwegbereich zwischen Fahrbahn und Pavillongebäuden (Zeitschriftenverkauf und Imbiss) auf ca. 4,60 m zu verbreitern und den Bussen den bisher als Kiss-&-Ride genutzten Bereich entlang der Mittelinsel als Fahrbahn zusätzlich zur Verfügung zu stellen.
Neben einer Vergrößerung des Wartebereiches für Busfahrgäste besteht der wesentliche Vorteil dieser Lösung darin, dass der gesamte Wartebereich überdacht werden kann.
Die Haltebereiche der Busse und ihre Hauptfahrbahn sind in der Bausubstanz sehr stark angegriffen. Sie müssen ohnehin kurzfristig und provisorisch repariert werden. Daher hält es die Verwaltung für vertretbar, die notwendigen Anpassungsarbeiten im Straßenbereich für die Errichtung der provisorischen Überdachung in 2010 zu beauftragen. Die Kosten für die Überdachung werden aus Mitteln der LVS finanziert.
Die Kosten der Anpassungs- und Unterhaltungsarbeiten betragen ca. 40.000,- € diese können aus Bauunterhaltungsmitteln finanziert werden. Die dadurch im Laufe des Jahres fehlenden Unterhaltungsmittel sollten über den 2. Nachtrag wieder eingeworben werden.
Vorbehaltlich der Zustimmung des Ausschusses Stadtentwicklung könnte die Maßnahme noch im Jahre 2010 realisiert werden.
Im Auftrage
(Stieghorst)
Z.Z. besteht noch die Möglichkeit der Finanzierung und Errichtung einer solchen provisorischen Überdachung des Wartebereiches noch im Jahre 2010 aus einem Sofortprogramm der Landesverkehrsgesellschaft für kleinere Baumaßnahmen in Bahnhofsbereichen. Die Kosten der dafür notwendigen Anpassungs- und Unterhaltungsarbeiten im Straßenbereich betragen ca. 40.000,-- €. Diese müssten von der Stadt übernommen werden.
Nach der ablehnenden Beschlussfassung durch den Ausschuss Stadtentwicklung und den Hauptausschuss in den o.g. Sitzungen geht die Verwaltung davon aus, dass das Projekt nicht weiter verfolgt wird und der Bahn AG sowie der Landesverkehrsgesellschaft dazu eine endgültige Absage erteilt wird.
Nun kann ich auch die € 40.000 für die Begleitarbeiten ein wenig nachvollziehen
Die Begleitarbeiten waren deshalb so teuer, weil wir den Gehweg, wo die Busse halten, etwas verbreitern müssten, sonst macht das Dach dort keinen Sinn. Weil dadurch die Entwässerung verlagert werden muss, war das alles so teuer.
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Da freue ich mich riesig drüber, dass hier kurzfristig was getan wird. 
